ปี64มีด่วนN2แก้รถติดถ.เกษตร-นวมินทร์

เปิดฟังความเห็นประชาชนครั้งที่ 1 สร้างด่วนN2ระยะทาง10.5กม. เก็บค่าผ่านทาง20บาท คาดปลายปี61ก่อสร้าง ใช้งานได้ปี64ประชาชนห่วงไม่คุ้มกับเงินลงทุน19,488 ล้านบาท ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่26ก.ย.ที่โรงแรมรามาร์การ์เด้น พลเอก วิวรรธน์ สุชาติ ประธานกรรมการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)กระทรวงคมนาคม เป็นประธานการสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 (ปฐมนิเทศโครงการ)

งานทบทวนศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมและ งานทบทวนและออกแบบรายละเอียดของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก ซึ่งจะเป็นการรวบรวมข้อคิดเห็น ข้อกังวล  และข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับโครงการ เพื่อนำมาพิจารณาร่วมในการศึกษาให้มีความเหมาะสมสอดคล้อง    กับความต้องการของประชาชนในพื้นที่ให้มากที่สุด โดยมีประชาชนร่วมรับฟังความคิดเห็น จำนวน300กว่าคน 

พลเอกวิวรรธน์ กล่าวว่ากทพ.ได้ดำเนินการว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาประกอบด้วย บริษัท เอพซิลอน จำกัด บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท เทสโก้ จำกัด ในการดำเนินงานทบทวนศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมและงานทบทวนรวมทั้งออกแบบรายละเอียดของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก หลังจากที่คณะหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.)ได้พิจารณาให้ความเห็นชอบและได้บรรจุโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 ไว้ในแผนปฏิบัติการด้านคมนาคม ระยะเร่งด่วน 60 เพื่อแก้ปัญหาจราจร บนถนนประเสริฐมนูกิจซึ่งมีความหนาแน่นมากประมาณ100,000กว่าคันต่อวัน กทพ.จึงต้องเร่งโครงการให้เกิดขึ้นโดยเร็ว อีกทั้งการก่อสร้าง จะไม่มีการเวนคืนที่

ทั้งนี้หลังจากรับฟังความคิดเห็นของประชาชนที่พักอาศัยบริเวณดังกล่าวว่าแล้วจะออกแบบโครงสร้าง คาดว่าจะได้รับอนุมัติรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)และเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้ภายในปลายปี60 ก่อนเปิดประมูลให้แล้วเสร็จในช่วงกลางปีหน้าเพื่อเริ่มต้นก่อสร้างปลายปี61 ใช้เวลาก่อสร้าง 24 เดือนก่อนเปิดให้บริการในปี 64 ทั้งนี้สำหรับวงเงินโครงการทั้งหมด  19,488 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงสร้างทางด่วนและงานก่อสร้าง 10,911 ล้านบาท สะพานข้ามแยก 1,951 ล้านบาท ทางเชื่อมวงแหวน 3,362 ล้านบาท ค่าบำรุงรักษา 27 ปี รวม 1,937 ล้านบาท ค่างานระบบ 678 ล้านบาท โดยการลงทุนจะใช้รูปแบบการระดมทุนในกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFF) 

พลเอกวิวรรธน์ กล่าวต่อว่าทั้งนี้โครงการดังกล่าวมีระยะทาง10.5กม. ขนาด 4 ช่องจราจรไป – กลับ โดยมีจุดเริ่มต้นโครงการอยู่ทางด้านทิศตะวันออกของอุโมงค์เกษตรศาสตร์บริเวณเสาตอม่อที่ 10 ของถนนประเสริฐมนูกิจ มีโครงการสะพานข้ามทางแยกบนถนนประเสริฐมนูกิจ ของกรมทางหลวงจำนวน 5 แห่ง ประกอบด้วย แยกวังหิน แยกเสนานิคม แยกสุคนธสวัสดิ์ แยกนวลจันทร์ และแยกนวมินทร์โดยโครงการจะสิ้นสุดที่มอเตอร์เวย์สาย9(บางประอิน-บางนา) โดยโครงสร้างมีความสูงระดับ3 โดยชั้นที่ระดับถนนประเสริฐมนูกิจ ชั้นที่2คือระดับสะพานข้ามแยก มีทางขึ้นลง3แห่ง 1.ทางขึ้นลงบริเวณจุดเริ่มต้นโครงการตอม่อ10 2.ทางขึ้นลงบริเวณจุดสิ้นสุดโครงการห่างจากมอเตอร์สาย9 ระยะทาง1กม. และ3.ทางลงแยกบริเวณถนนนวลจันทร์ หรือทางหลวงหมายเลข350  สำหรับอัตราค่าผ่านทางนั้น 20บาทตลอดสาย เนื่องจากเป็นทางด่วนระยะสั้น ทั้งนี้ในอนาคต สำนักนโยบายและแผนการการขนส่งและจราจร(สนข.)อยู่ระหว่างศึกษาทางเชื่อม(Missing link)ระหว่างทางด่วนN2และทางด่วนอุตราภิมุข(โทลล์เวย์ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี62  ทั้งนี้หากทางด่วนN2เปิดให้บริการคาดว่าจะมีประชาชนใช้งานในปีแรก80,000คันต่อวัน ซึ่งจะทำให้การทางฯมีรายได้เพิ่ม584ล้านบาท. ขอบคุณข้อมูลบางส่วนและติดตามข้อมูลฉบับเต็มที่ dailynews